チラーの冷却能力は、システムの動作条件に直接関係しています。 同じ構造、同じ速度、同じ冷媒のコンプレッサーの場合、運転条件の変化、冷却能力、エネルギー消費量の違いにより、運転管理も異なり、それに応じて変化します。
1.蒸発温度が下がると、コンプレッサーの圧縮比が上がり、生産冷却単位あたりのエネルギー消費量が増えます。
蒸発温度が1低下したとき°C、それは3％から4％を消費します。 したがって、蒸発温度差を最小限に抑え、蒸発温度を上げると、エネルギーが節約されるだけでなく、冷蔵室の相対湿度も上がります。
2.凝縮温度が上昇すると、圧縮機の圧縮比が増加し、単位冷凍能力あたりのエネルギー消費量が増加します。
凝縮温度は25の間です°Cと40°1ごとにC°Cが増加すると、消費電力は約3.2％増加します。
3.凝縮器と蒸発器の熱交換面が油層で覆われていると、凝縮温度が上昇し、蒸発温度が低下するため、冷却能力が低下し、消費電力が増加します。
コンデンサーの内面に0.1mmの厚さの油層が蓄積すると、コンプレッサーの冷却能力は16.6減少し、消費電力は12.4増加します。 油が厚さ0.1mmの内面型蒸発器の場合、所定の低温要件を維持するために、蒸発温度を2.5下げます。°Cと消費電力は9.7増加します。
4.コンデンサーに空気が溜まると、コンデンサーの圧力が上昇します。
非凝縮性ガスの分圧が1.96105Paに達すると、コンプレッサーの消費電力を18増加させる必要があります。
5.凝縮器壁の目盛りが1.5mmに達すると、凝縮温度が2.8上昇します。°温度校正前のCで、消費電力は9.7増加します。
6.蒸発器の表面は霜の層で覆われているため、熱伝達係数が低下します。
特にフィンチューブの外面はつや消しになっているため、熱交換抵抗が大きくなるだけでなく、フィン間の空気の流れが悪くなり、見た目が悪くなります。 熱伝達係数と熱放散面積。 室内温度が0℃以下の場合°C、蒸発器チューブグループの両側の温度差が10の場合°C、フロスト後の蒸発器の熱伝達係数は、作業前の1か月間で約70です。
7.コンプレッサーに吸引されるガスはある程度の過熱を許容しますが、過熱が大きすぎると、吸引されるガスの比容積が増加し、冷却能力が低下し、相対消費電力が増加します。
霜を圧縮するときは、小さなサクションバルブをすばやく閉じ、冷却能力を大幅に下げ、消費電力を比較的増やします。
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